China membangun booming nikel di Indonesia namun belum bisa menghancurkannya

Liga335 daftar – Terak panas mengalir dari truk-truk di lokasi pembuangan pabrik pengolahan nikel yang dioperasikan oleh PT Vale Indonesia Sorowako, Sulawesi Selatan, Indonesia, 28 Juli 2023. Antara Foto/Jojon/via /File Photo Beli Hak Lisensi , membuka tab baru LONDON, 1 Desember () – China membiayai dan membangun industri nikel Indonesia, mengubah negara ini menjadi produsen terbesar di dunia dalam satu dekade. Namun kini China tidak begitu yakin membutuhkan semua nikel itu.

Produsen kendaraan listrik China beralih dari baterai berbahan kimia nikel. Tanda tangani di sini. Apa yang digali oleh Indonesia bukan untuk pabrik baterai kendaraan listrik, melainkan untuk gudang London Metal Exchange.

Persediaan nikel olahan di bursa global telah membengkak dari 54.000 metrik ton pada Januari 2023 menjadi 366.000 ton pada Januari 2023, setara dengan sekitar 10% penggunaan global tahun lalu.

surplus berat telah menjinakkan keliaran nikel, yang mencapai puncaknya dengan penangguhan perdagangan LME pada tahun 2022. Harga telah menghabiskan sebagian besar tahun ini di level terendah. Sektor nikel Indonesia masih tumbuh sebagai negara yang engan ambisinya untuk menjadi pembangkit tenaga listrik, tetapi ada risiko yang sangat nyata, yaitu bertaruh terlalu banyak pada logam baterai yang semakin ditinggalkan oleh pelanggan terbesarnya.

Produksi nikel yang ditambang dan dimurnikan di Indonesia dari WBMS ANDA INGIN LEBIH BANYAK NIKEL? “Tolong tambang lebih banyak nikel,” seruan Elon Musk kepada industri pertambangan pada tahun 2020. kepala Tesla (TSLAO), membuka tab baru yang mengkhawatirkan tidak akan ada cukup barang untuk memenuhi apa yang diharapkan sebagai pertumbuhan permintaan yang eksplosif dari sektor baterai kendaraan listrik.

Produksi tambang Indonesia melonjak dari 780.000 ton pada 2020 menjadi 23 juta ton pada 2024. Pangsa pasokan global naik dari 30% menjadi 70% pada periode yang sama.

investasi China gelombang pertama Cadangan nikel raksasa Indonesia semuanya berupa baja tahan karat, masih merupakan sektor konsumsi nikel terbesar. Sejumlah besar bijih dikirim ke Cina dan kemudian, ketika Indonesia melarang ekspor bijih yang belum diproses pada tahun 2020, perdagangan bergeser ke besi kasar nikel. Gelombang kedua adalah nikel sebagai logam baterai.

Didorong oleh pemerintah Indonesia membangun industri hilir Dengan kapasitas pemrosesan rim, operator Indonesia kini menghasilkan berbagai produk seperti matte, hidroksida campuran, dan bahkan logam olahan. Sebagian besar produk antara dikirim ke China untuk diproses lebih lanjut menjadi nikel sulfat, sebuah bentuk yang digunakan untuk baterai mobil listrik. Masalahnya, nikel tidak disukai oleh produsen mobil listrik China, yang semakin banyak menggunakan baterai tanpa nikel atau bahan baku berharga tinggi lainnya seperti kobalt.

Baterai lithium-besi-fosfat (LFP) sudah ada sejak lama, tetapi konsensus hingga saat ini bahwa baterai tersebut tidak akan pernah bisa menghasilkan daya yang cukup selain untuk kendaraan kecil di kota. Baterai LFP lebih murah dan lebih aman daripada baterai kimia lainnya dan telah menguasai pangsa pasar Cina, yang terbesar di dunia. Seiring dengan meningkatnya ekspor mobil listrik China, mereka juga mengambil bagian pasar global yang semakin besar.

Permintaan baterai nikel masih meningkat, tetapi sebagian besar karena pasar EV global masih berkembang begitu cepat. istilah jumlah nikel yang digunakan per kendaraan baru Penggunaannya hanya 1% dari tahun ke tahun pada bulan September, dibandingkan dengan 7% lithium, menurut konsultan Adamas Intelligence. Stok nikel LME berdasarkan asal RESORT TERAKHIR hasil pergeseran kimia baterai ini Prosesor China beralih dari memproduksi nikel sulfat yang menghasilkan logam olahan yang dapat dikirim ke pasar sebagai pilihan terakhir.

Tidak ada sistem penyimpanan LME nikel merek China hingga Agustus 2023. penghitungan akhir Oktober 173.000 ton, mewakili 70% dari total persediaan yang dijamin.

Logam Indonesia juga telah dikirim langsung ke gudang LME, dengan 11.300 ton terdaftar di bursa bulan lalu. Bukan hanya LME.

Kelebihan pasokan juga merembes ke gudang-gudang Shanghai Futures Exchange. Stok 40.782 ton adalah yang tertinggi sejak 2018.

Meningkatnya persediaan menjaga harga tetap berada di bawah biaya produksi, yang dihitung sekitar $ 15.000 per ton oleh Macquarie Bank. Logam tiga bulan LME telah berjuang untuk mempertahankan level tersebut, dengan penurunan pada bulan November sebesar $14.

330 per ton, titik terendah sejak April. LME dan ShFE n Saham Nikel PERTARUHAN BESAR Pemerintah Indonesia telah menunjukkan tanda-tanda menginginkan ekspansi sektor nikel secara perlahan-lahan. Namun tidak ada yang memberitahu para penambang atau pengolahnya, yang sebagian besar masih berasal dari Cina.

Macquarie menghitung bahwa kapasitas kilang pencucian asam bertekanan tinggi sebesar satu juta ton dapat meningkat pada tahun 2030. Kecuali jika rem diterapkan dengan lebih kuat, bank ini memperkirakan bahwa kelebihan produksi di Indonesia akan mengakibatkan kelebihan pasokan global setidaknya lima tahun lagi. Badan Energi Internasional setuju, memproyeksikan pasar hanya akan mengalami defisit pasokan dari tahun 2030 dan seterusnya.

Pada saat itu, mungkin akan ada tumpukan nikel di gudang LME. Indonesia bertaruh bahwa permintaan pada akhirnya akan menangkap dan menyerap kelebihan persediaan. Namun, pada akhirnya, nikel akan tetap menjadi bahan baku utama baterai.

Bahkan jika terjadi, yang merupakan asumsi besar mengingat tingkat perubahan industri baterai, pembeli nikel Indonesia sebagian besar akan berasal dari Eropa atau Amerika daripada Cina. Bahan kimia nikel masih dominan di EV Barat dan pembatasan baru-baru ini di China terhadap Ekspor teknologi LFP telah memberikan dorongan yang tidak terduga pada nikel. Namun, para pembeli dari Barat cenderung lebih peduli terhadap lingkungan dan jejak karbon dibandingkan rekan-rekan mereka dari Cina, yang merupakan masalah bagi sektor nikel Indonesia yang bertenaga batu bara.

Nasionalisme sumber daya nikel Indonesia telah mengilhami banyak negara kaya mineral lain yang ingin mempertahankan nilai tambah yang lebih besar dari aset-aset mereka. Namun Indonesia kini terjebak dalam perangkap sumber daya yang berbeda, kekayaannya terkait erat dengan China dan selera baterai nikelnya yang semakin berkurang. a.

Pendapat yang diungkapkan adalah miliknya sendiri Penyuntingan oleh Jan Harvey Standar Kami: Prinsip Kepercayaan. , membuka tab baru Opini yang diungkapkan adalah milik sendiri. Mereka tidak mencerminkan pandangan Berita, yang, di bawah Prinsip Kepercayaan, berkomitmen pada integritas, independensi, dan kebebasan dari bias.