Indonesia Menjadi Pusat Keunggulan dalam Memerangi Kejahatan Maritim
Liga335 – Saat perahu sekoci milik Penjaga Pantai Indonesia menepi di sisi kanan kapal nelayan, semprotan air laut menyembur dari perairan Selat Singapura yang berkaca-kaca hijau. Ketika speedboat berputar kembali ke pelabuhan, tim yang terdiri dari pria dan wanita yang kelelahan di atas kapal mengarahkan senapan ke haluan kapal nelayan dan meneriakkan perintah kepada para awaknya. Satu hal yang janggal: alih-alih baja karbon, senapan yang mereka arahkan terbuat dari plastik berwarna biru cerah.
Latihan langsung di laut seperti ini merupakan komponen utama dalam mempersiapkan lembaga penegak hukum maritim untuk mencegah perdagangan manusia, menjaga dari penangkapan ikan ilegal, dan mencegat obat-obatan terlarang, senjata, dan satwa liar yang diselundupkan. Latihan semacam itu kini dapat dilakukan berkat fasilitas pelatihan Visit, Board, Search, and Seizure yang didirikan dengan dukungan UNODC pada awal tahun 2022, bekerja sama dengan Badan Keamanan Laut (BAKAMLA). Pusat pelatihan yang terletak di kota pesisir Batam ini telah meningkatkan kemampuan lebih dari 100 petugas BAKAMLA, hingga saat ini, bersama dengan sejumlah petugas dari Maritime Enforcement Agency Malaysia.
Badan Penegakan Hukum (MMEA), Penjaga Pantai Filipina (PCG), dan Kantor Bea Cukai Vietnam.
Tony Wheatley, seorang pakar kejahatan maritim yang dipekerjakan oleh UNODC yang telah memimpin beberapa kursus di pusat pelatihan ini sejak didirikan, mengatakan bahwa fasilitas ini telah memungkinkannya untuk melakukan pelatihan di luar ruang kelas dan mensimulasikan tantangan praktis yang dihadapi petugas penegak hukum dalam menjalankan tugas. Perbedaan yang ia lihat pada tingkat keterampilan petugas setelah mereka menyelesaikan pelatihan “sangat besar,” kata Wheatley pada akhir kursus baru-baru ini untuk 24 peserta pelatihan dari Indonesia, Malaysia, dan Vietnam, “mereka sekarang dapat menaiki kapal dengan efektif, mereka dapat berkomunikasi, mengamankan, dan menggeledah kapal secara efektif, dan mereka juga dapat mengumpulkan bukti secara efektif.”
Kemampuan tersebut sangat dibutuhkan di Selat Malaka, jalur pelayaran yang membentang di antara negara-negara pesisir Singapura, Malaysia, dan Indonesia. Setiap tahun, sekitar 90.000 kapal melewati Selat Malaka dan Selat Singapura, yang airnya berombak.
rs membentang dari sudut paling barat Malaysia, menyempit menjadi hanya tiga kilometer sebelum mencapai ujung Pulau Bintan di Indonesia. Selat ini menghubungkan ekonomi India, Cina, dan Jepang, serta menghubungkan Samudra Hindia dengan Pasifik.
Laporan UNODC yang diterbitkan pada bulan Juni 2023 mengatakan bahwa penyelundup narkoba di Asia Tenggara semakin sering menggunakan laut untuk menghindari pencegatan oleh aparat penegak hukum yang dilakukan di Thailand dan Cina, sebuah tren yang terus berlanjut sejak pandemi COVID-19 ketika banyak perbatasan darat ditutup.
Penyelundup memindahkan pasokan sabu-sabu dan obat-obatan terlarang lainnya dalam jumlah yang signifikan melalui Myanmar tengah ke Laut Andaman karena kurangnya perhatian yang diberikan untuk memantau perairan, kata laporan itu, dengan kartel narkoba yang lebih berhasil dalam memperluas produksi dan rute penyelundupan pada tahun 2022 dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Hal itu, dikombinasikan dengan inovasi taktis – seperti berkembangnya penggunaan pengintai UAV untuk menghindari patroli penegakan hukum – membuat kejahatan maritim semakin sulit untuk dipolisikan.
Upaya pemolisian bilateral dan multilateral diperlukan mengingat semakin canggihnya kejahatan transnasional, kata Kenneth Zurcher, Direktur Urusan Narkotika dan Penegakan Hukum Internasional di Kedutaan Besar Amerika Serikat di Jakarta, yang mendukung Program UNODC.
“Membangun kapasitas dan kemitraan antara penjaga pantai dan lembaga penegak hukum yang berbeda sangatlah penting-mereka harus bekerja sama dalam menangani kegiatan ini.”
Setidaknya sejak abad ke-14, ketika pelancong Wang Dayuan mencatat serangan perompakan yang dilancarkan para perompak terhadap kapal-kapal yang pulang dari Tiongkok, Selat Malaka telah dikaitkan dengan pembajakan. Meskipun upaya angkatan laut multinasional telah menyebabkan penurunan pembajakan dan penculikan untuk tebusan sejak 2016, pihak berwenang melaporkan 25 insiden perampokan bersenjata terhadap kapal dalam tiga bulan pertama tahun 2023 – meningkat 9 persen dari tahun sebelumnya.
Sementara itu, teluk-teluk kecil dan pulau-pulau kecil yang yang menyebabkan beberapa generasi bajak laut menghindari penangkapan terus menjadi tempat berlindung bagi para penyelundup dan penyelundup saat ini.
“Dalam hal melawan aktivitas kriminal di laut, lembaga utama adalah badan-badan Penjaga Pantai,” kata Shanaka Jayasekara, yang mengawasi Program Kejahatan Maritim UNODC di Asia Tenggara dan Pasifik. Berbagi pengetahuan dan praktik terbaik di antara negara-negara pesisir membantu memastikan badan-badan tersebut dapat beroperasi secara efektif, tambahnya: “Sektor Penjaga Pantai merupakan sektor yang masih sangat muda di Asia Tenggara, dan PBB menciptakan koneksi dan hubungan di antara badan-badan penjaga pantai.”
UNODC baru-baru ini membeli sebuah kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh di bawah air yang akan membantu para peserta pelatihan di fasilitas Batam untuk berlatih mencari narkoba yang disembunyikan di bawah lambung kapal. Pusat ini juga menyelenggarakan pelatihan spesialis tentang naik kapal di malam hari, mendeteksi bahan kimia, biologi, radioaktif, dan nuklir-termasuk transfer yang melanggar sanksi Dewan Keamanan PBB terhadap Korea Utara. h Korea-dan melindungi para migran, serta perempuan dan anak-anak yang berada di atas kapal yang tidak memenuhi persyaratan.
Saat matahari bulan Juni tenggelam di Selat Singapura pada hari terakhir pelatihan di Batam, petugas BAKAMLA menguntit haluan sebuah kapal kayu untuk mengidentifikasi bahaya dan menilai kelaiklautan kapal tersebut. Di atas dek, tiga petugas melakukan penggeledahan badan terhadap seorang ABK bersenjata dan mengamankan barang bukti di dalam tas Ziplock, sementara yang lain mengikatkan tali pengikat di kaki rekan satu tim yang sedang melakukan simulasi cedera.
Mempelajari standar internasional untuk menaiki dan menggeledah kapal yang mencurigakan secara aman, serta menjalin hubungan baik dengan rekan-rekannya dari Malaysia dan Vietnam, kata salah satu petugas BAKAMLA yang tidak ingin disebutkan namanya, akan membantunya dalam menjalankan tugasnya menjaga pantai Indonesia.
“Saya ingin melindungi lingkungan laut saya,” katanya, “Karena lautlah yang memberi kita kehidupan.”
Keterangan foto: Petugas dari Badan Penegakan Maritim Malaysia (MMEA) ikut serta dalam sebuah latihan di fasilitas pelatihan Visit, Board, Search, and Seizure. lity di Batam, Indonesia, pada tanggal 15 Juni 2023.
Kredit: Joseph Hincks
Keterangan foto: Petugas dari Penjaga Pantai Indonesia (BAKAMLA) dan Badan Penegakan Maritim Malaysia (MMEA) mengambil bagian dalam latihan di fasilitas pelatihan Visit, Board, Search, and Seizure di Batam, Indonesia, pada tanggal 15 Juni 2023. Kredit: Joseph Hincks
Keterangan foto: Petugas dari Badan Keamanan Laut Republik Indonesia (BAKAMLA) ikut serta dalam latihan di fasilitas pelatihan Visit, Board, Search, and Seizure di Batam, Indonesia, pada tanggal 15 Juni 2023. Kredit: Joseph Hincks
Keterangan foto: Petugas dari Penjaga Pantai Indonesia (BAKAMLA), Badan Penegakan Maritim Malaysia (MMEA), dan Kantor Bea Cukai Vietnam mengambil bagian dalam latihan di fasilitas pelatihan Visit, Board, Search, and Seizure di Batam, Indonesia, pada tanggal 15 Juni 2023.
Kredit: Joseph Hincks
Keterangan foto: Petugas dari Badan Keamanan Laut (BAKAMLA) Indonesia mengambil bagian dalam latihan di fasilitas pelatihan Visit, Board, Search, and Seizure di Batam, Indonesia, pada tanggal 15 Juni 2023.
